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大手道を佐和山に向かって右手に見える竹藪から登城する。近江鉄道の線路を越えることになるので、くれぐれも注意が必要。 |
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尾根に取りつく入り口は竹林の中にあるが、タケノコの採取のため整備されていて判りやすい。また道もしっかりと整備されており、ほぼ三の丸あたりまではハイキングコース程度。 |
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三の丸の曲輪跡。この辺りは近世城郭の曲輪跡とは言い難い。おそらくは浅井氏若しくは六角氏が築いたままの状態ではないかと思える。 |
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三の丸からは2本の堀切を経て二の丸へ出る。1本目の堀切は底幅2m、深さ70〜80cm程度で、切岸は約5〜6m。2本目は底幅3m、深さ1m程度であるが、切岸の高さは15mはあろうかという高さである。
ただ、傾斜は堆積物のためか比較的緩やか。
二の丸は3つの曲輪からなり、第1の曲輪と第2の曲輪の高低差は5mほど。二の丸は雑木が多く、写真では状況が掴みにくいため、写真(左)は二の丸を越えた方形状(40m×15m)の曲輪跡を掲載。 |
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二の丸第3の曲輪の北斜面には城中最大の竪堀が掘られており、攻めては約10m程の高さの切岸を登るされることになる。 |
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二の丸を過ぎ、いくつかの曲輪を越えると大きな谷に出る。これが城中に降った雨を集める"水の手"と称されるもの。大きな竪堀と云えば云えなくもない。 |
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水の手の谷を越えると、竪堀が現れる。大きな谷を見た後では小さく見えるが、なかなか見事な竪堀である。ここから西の丸の間には谷が落ち込み、直接行くことは出来ない。
こうしてみると、他の曲輪に比べて二の丸だけは防御へに意識が強く、城中で独立した曲輪のような印象を受けるのだが・・・。
この竪堀を抜けると、曲輪を経て西の丸〜本丸間のハイキングコースに出る。 |
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最後はオマケ。
三の丸の北側にある馬冷池。竹藪に囲まれた中で、静かな水面に周囲の景色を映し出している。 |